7月1日起，长沙南站的列车有这些新变化

7月1日零时起，全国铁路将实行新的(de)列车运行图，继京广高铁(gāotiě)武广段达标运营后，沪昆高铁长杭段(zhǎnghángduàn)也将在调图后按时速350公里达标运营。位于两条高铁交汇处的长沙(chángshā)南站将增开达标运营列车84趟，总计开行旅客列车347对。同时，还针对运力(yùnlì)安排、服务质量等多个方面进行了优化提升，进一步满足不同地区、不同时间段旅客的高品质(gāopǐnzhì)出行需求。

350公里时速达标运营，长沙到(dào)杭州最快3小时15分

此次调图后，沪昆高铁长杭段将按时速350公里达标运营，成为连接华中与长三角地区的“高速通道”。长沙南站党委办工作人员张韬介绍：“达标运营后，长沙到杭州最多可节省1小时45分(fēn)，最快只需3小时15分，减少了(le)近35%的时间(shíjiān)成本，周末游等快节奏出行将会更热门(rèmén)、两地商务往来也将更加快捷。”同时，达标运营进一步释放(shìfàng)了沪昆高铁通道的运能，长沙南至杭州东间开行(kāixíng)列车(lièchē)密度增加，日常开行达标列车增加至36趟。

数据显示(xiǎnshì)，长沙南车站管辖内的(de)(de)湘潭(xiāngtán)北站、韶山南站今年上半年同比去年客流量分别增长22.5%和(hé)10.7%。针对两站的的客流增幅特点，分别在湘潭北站增开19趟、韶山南站增开6趟高铁列车。其中，湘潭北站还首次开行了前往南京南站的始发终到列车——G406次。“以前从湘潭北站乘车前往杭州需要4到5个多小时的车程(chēchéng)。”湘潭北站站长肖倩钰表示：“G406次开通后，从湘潭到杭州仅(jǐn)需3小时49分。”

株洲(zhūzhōu)西站、耒阳西站增加了这些车次

调图前期，铁路部门根据京广、沪昆高铁(gāotiě)沿线各站(gèzhàn)的客流情况(qíngkuàng)、列车时刻等多方因素仔细研判，对列车停靠站进行了精准优化。耒阳西站(xīzhàn)在10点至13点、14点至20点这两个时间段，平均增加了7趟前往深圳、香港两地的直达高铁，“以前从耒阳西站去深圳，从下午到晚上都只有一班车可以选择。”经常来往大湾(dàwān)区的刘女士说：“之后每隔一两个小时就(jiù)有一趟，甚至还有了直达香港的高铁。”

调图后，从株洲西站坐车的旅客也方便了不少。14点40分至16点30分间(fēnjiān)，株洲西站增开了6趟前往广深北、南宁、南京等多个(gè)城市的直达高铁，填补了以前的列车空档，还将首次开行前往太仓、连云港、银川、焦作西、邵阳、北海、福田(fútián)7个方向(fāngxiàng)的直达高铁，满足当地(dāngdì)居民的出行需求。

铁路部门提示(tíshì)，新图车票已于6月17日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客朋友可通过铁路12306网站(wǎngzhàn)、客户端、微信等渠道查询，或关注车站公告，以便合理安排行程(xíngchéng)。