雨花登“高”②｜当非洲紫茶遇见湘江，订单里藏着共富密码

编者按：推进鹤中一体化(yītǐhuà)，是贯彻“五新四城”战略的关键之举(jǔ)，也是重塑区域发展格局的重要实践。当下，这片土地上交通路网加速互通、公共服务日趋共享、产业协作渐入佳境，历经两年多(duō)实践，已勾勒出协同(xiétóng)发展的清晰脉络。 在新起点(xīnqǐdiǎn)上，区域融合不仅要突破地理空间的物理联结(liánjié)，更要实现发展机制的深层突破。红网怀化站为此(wèicǐ)推出系列评论，将围绕规划协同、产业共振、民生共享等核心命题，剖析一体化进程中的创新实践与破题(pòtí)路径，为成果作注，为推进探路。 当货车从亚信科技园区驶出，20 分钟便(biàn)顺利接驳上通往深圳的高速，这幅夜色中的通勤图景，实则是陆(lù)港大道提质工程为鹤中一体化铺就的“加速(jiāsù)键”。 陆(lù)港大道的蜕变，绝非简单(jiǎndān)的道路拓宽与车程(chēchéng)缩短，而是以基础设施的“硬升级”撬动区域发展理念(lǐniàn)的“软革新”——从“交通末梢”到“开放枢纽”的定位转型，从“单点发展”到“产城协同” 的路径(lùjìng)重构，正为鹤中一体化注入“物理联通 + 理念破界”的双重动能。 基建提质：打通鹤中区域协同的“物理(wùlǐ)经脉” 陆港大道的(de)改造工程，首先以“时空压缩”打破了鹤中区域的地理隔阂，怀化(huáihuà)南站至怀化国际陆港经开区路程由原来的20分钟缩短至10分钟，到各大物流场的时间减半，这种“通勤效率革命”绝非单纯的数字变化：它让鹤城(hèchéng)区的商贸资源与中方(zhōngfāng)县的物流枢纽实现“10 分钟”产业握手，让怀化国际陆港的集装箱(jízhuāngxiāng)能(néng)更快驶向中方互通的高速网络，形成 “鹤城枢纽+中方通道”的功能互补。 正如湖南怀化(huáihuà)国际陆港发展有限公司副总经理姚尧所言，陆港大道是“发展的主动脉”，其配套的 RCEP 东盟多式联运转运中心与高标准仓储基地，更将鹤中两地的物流节点串联(chuànlián)成网，当箱包产业园的产品通过陆港大道快速发往东盟，当中国(zhōngguó)供销・怀化三农产业园的农产品经此接入冷链物流，基础设施的提质已不再是孤立的工程(gōngchéng)，而是将鹤中两地的产业要素(yàosù)编织成“生产-流通-出海”的完整链条，为一体化(yītǐhuà)奠定了(le)实体连接的基础。 理念革新：从“道路建设”到“产城融合”的逻辑跃升(yuèshēng) 陆港大道的深层价值，在(zài)于颠覆了传统基建“重硬件、轻生态”的思维。在它的西侧，箱包皮具产业(chǎnyè)园已吸引 149 个项目落地，总投资超百亿元，155 家产业链企业(qǐyè)在此(cǐ)集聚；东侧，绿色食品产业园与三农产业园紧锣密鼓建设，形成 “陆港大道产业走廊”。 这种“以路带产、以产(yǐchǎn)促城”的模式，正是发展理念革新的生动注脚：过去，道路是区域分割的边界；如今，陆港(lùgǎng)大道成为“鹤中产业(chǎnyè)共同体”的黏合剂——鹤城依托陆港枢纽发展商贸服务，中方凭借交通节点(jiédiǎn)承接产业转移(zhuǎnyí)，两地在物流效率提升中实现“成本共降、市场共享”。 更重要的是，当陆港大道助力怀化夯实 “湖南向西开放(kāifàng)门户” 的定位，鹤中两地的发展视野已(yǐ)从“本地自给”转向(zhuǎnxiàng)“国际循环”：通过联通东盟物流通道，鹤城的开放平台与中方的产业腹地形成“前店后厂”格局，让区域一体化不再局限于地理(dìlǐ)毗邻，而是融入(róngrù)全球产业链的价值重构。 双向赋能：基建与理念共振(gòngzhèn)下的鹤中一体化图景 陆港大道的案例揭示了一个深层逻辑：基础设施的提质升级，唯有与发展理念的革新同频，才能释放最大效能(xiàonéng)。对鹤中一体化而言，道路拓宽是“形”，理念革新是 “神”——前者让两地在空间上(shàng)“走得更近”，后者(hòuzhě)让两地在功能上“想得(xiǎngdé)更合”。 当(dāng)物流效率提升降低企业运营成本(chéngběn)，当多式(dāngduōshì)联运体系吸引国际经贸项目(xiàngmù)落户，鹤中两地正从“各自为战”转向“要素互通”：鹤城的资金、技术与中方的人力、资源等通过陆港大道实现优化配置，箱包产业的集群效应不再局限于单个园区，而是辐射(fúshè)至整个大道沿线，形成“鹤中产业带”。 这种变化，本质上是(shì)发展理念从 “行政区域思维”向“经济地理思维”的跨越——不再以(yǐ)行政区划(xíngzhèngqūhuà)划界，而是以产业链条为纽带，让陆港大道成为鹤中一体化的“理念转换器”，推动两地(liǎngdì)在开放合作中实现 “1+1>2”的协同效应。 夜色中的陆(lù)港大道，车流如织，照亮(zhàoliàng)的不仅是路面的整洁宽敞，更是鹤中一体化的前行方向。当基础设施的“硬实力” 与(yǔ)发展理念的“软(ruǎn)创新”在此交织，这条大道早已超越交通工程的范畴，成为区域发展范式变革的缩影。 它说明，唯有以基建提质升级为(wèi)支点，以理念革新为内核，才能让鹤中一体化跳出“物理(wùlǐ)拼接”的窠臼，走向“功能(gōngnéng)融合”的深水区，最终在(zài)联通世界的进程中，书写出区域协同发展的新篇章。（刘空军 罗旭）